Adif utiliza trenes con pasajeros para detectar fallos de «repercusión débil» en las vías
El protocolo de la red de alta velocidad establece que sean los propios maquinistas los que pasen por el punto para certificar la avería antes de desplegar a los técnicos
El protocolo de Adif para la red de alta velocidad fija que cuando se detecte una anomalía de «repercusión débil» en las vías sea el maquinista del siguiente tren comercial el que confirme este daño en la infraestructura. Esta orden interna, a la que ha ...
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