Fernando Alonso, con el escudo del McLaren-Mercedes, celebra su victoria en el Gran Premio de Monte Carlo, en 2007
Alonso: “Conseguir nuestros objetivos puede requerir tiempo”
McLaren hace oficial el fichaje del piloto español, que correrá con Button.
McLaren aseguró hace casi tres semanas, antes de la cita que cerró el último Mundial en Abu Dabi, que no pensaba desvelar antes del 1 de diciembre el nombre de los que serán sus pilotos a partir de la temporada que viene. Finalmente, fue este jueves, día 11, cuando la escudería de Woking confirmó uno de los secretos peor guardados de la Fórmula 1 en los últimos meses: el regreso de Fernando Alonso. El miércoles, a media tarde, los medios de comunicación que siguen la actualidad del campeonato recibieron una invitación que les citaba al día siguiente en el futurista cuartel general que la compañía posee a las afueras de Londres. Unas horas antes, Alonso había llegado al Technology Center en un vuelo procedente de Dubái.
“McLaren está encantado de anunciar a su alineación con vistas a 2015: Fernando Alonso y Jenson Button. Kevin Magnussen seguirá ocupando un lugar muy relevante como tercer piloto y reserva”, figuraba en el comunicado oficial, mandado a las 11:30 en punto hora española. “Mi primer kart estaba decorado con los colores de McLaren Honda, una de las alianzas más legendarias en la historia de la F-1 a la que ahora tengo la suerte de unirme. Estoy entusiasmado y muy determinado, y a la vez soy consciente de que conseguir nuestros objetivos puede requerir algún tiempo, pero eso no será un problema. Tenemos margen, albergamos esperanzas y contamos con los recursos necesarios. Que vuelva la leyenda, ese es nuestro reto”, declaró Alonso. “Puedo asegurar que contamos con el mejor dúo de la F-1”, añadió Ron Dennis, el consejero delegado.
Estoy entusiasmado y muy determinado, pero sé que conseguir objetivos puede requerir tiempo"Fernando Alonso
El español compartirá taller con Jenson Button, y de esta forma deshace el camino que comenzó a recorrer a finales de 2007, cuando salió por piernas de la formación británica y buscó refugio en Renault después de un año en el que las pasó canutas al lado de Lewis Hamilton. Según sus propias palabras, el principal motivo de su marcha entonces no fue directamente su rival sino el trato que recibió por parte de Dennis. Actualmente, Hamilton lleva desde 2013 corriendo para Mercedes, y habrá que ver qué papel juega en la compañía el ejecutivo londinense después de recuperar el timón a principios de año. Será interesante comprobar cómo mezclan en el caso de que deban hacerlo, aunque seguramente será Éric Boullier, el director, quien medie entre ellos. Por más convencimiento que traten de reflejar las dos partes, este desenlace proyecta perfectamente los apuros que atraviesan unos y otros. Parece evidente que en otras circunstancias, bien porque la aventura entre Alonso y Ferrari hubiera dado frutos o porque McLaren no estuviera tan perdida como está, este reencuentro difícilmente se habría producido. Alonso, de 33 años, y Button, de 34, formarán la pareja más veterana de la parrilla. Lo más probable es que ambos se repartan las primeras cuatro jornadas de pruebas del MP4-30 que se llevarán a cabo a principios de febrero en Jerez.
Los cerca de 35 millones de euros por temporada que se llevará el ovetense, el mayor contrato firmado nunca en la historia del certamen, probablemente le ayuden a cicatrizar las heridas que todavía pueda tener abiertas. El acuerdo está redactado sobre una base de dos cursos (2015 y 2016) más un tercero opcional (2017), aunque también estipula cláusulas de escape. Ese es el comodín que se guarda el bicampeón del mundo de 2005 y 2006 para poder abandonar McLaren en el supuesto de que se le presente una opción más atractiva, especialmente si quien llama a su puerta es Mercedes.
El capítulo que se le presenta delante está plagado de incógnitas, comenzando por las que genera el nuevo propulsor de los coches plateados. Después de seis años, Honda ha decidido volver a la F-1 aunque inicialmente sólo como suministrador de motores. El empeño de la marca del ala dorada ha sido definitivo llegado el momento de convencer a Alonso para que abandonara Ferrari después de cinco años de promesas que él considera incumplidas desde el punto de vista técnico. Sin embargo, habrá que esperar a los ensayos para poder valorar algo mejor las posibilidades de su propuesta. La primera toma de contacto, en Abu Dabi, no fue demasiado halagüeña: cinco vueltas en dos días enteros.
COMENTARIO:
UN DEPORTISTA ESPAÑOL EN TODA REGLA QUE PAGA SUS IMPUESTOS EN ESPAÑA,NO COMO OTROS QUE PAGAN EN SUIZA. SOMOS MUY TOLERANTES CON LOS DEPORTISTAS Y NO DESTACAMOS LO BUENO DE UNOS CONTRA LO MALO DE OTROS ¿POR QUE?
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