LOS RÁDARES SÓLO PARA RECAUDAR

Retenciones de tráfico en una carretera de Murcia.

¿Dónde están los radares móviles?

La DGT reitera que ultima "para julio" la publicación de la ubicación de los cinemómetros.

El nuevo plan estrella de la DGT para este 2015 tenía fecha de entrada en vigor: mediados de junio. Así lo anunció la directora general de Tráfico, María Seguí, cuando desveló en el Congreso de los Diputados los planes para cambiar el modelo de control de la velocidad en las carreteras. La máxima responsable de la institución explicó en febrero que trasladarían todos los radares móviles a las vías secundarias y que difundirían en la web los tramos donde se ubican los cinemómetros. La puesta en marcha de esta medida, recalcó, se haría progresivamente y terminaría "poco antes del verano" —que comienza este domingo—. Pero aún no se ha hecho. Pese a ello, el organismo reitera que la publicación "estará lista para julio".

"Cuando la directora dijo que se haría para poco antes del verano se refería a la temporada fuerte para nosotros: julio y agosto", matiza la DGT, que hasta ahora solo ha publicado la ubicación de los 305 puntos donde se ponen radares móviles en Asturias (29) y Castilla y León (276). "La difusión de los tramos lleva su tiempo: tiene que hacerse un estudio en cada zona, analizar cuáles son los puntos más peligrosos...", remacha Tráfico.

Aún así, en un encuentro con periodistas celebrado tras el paso de Seguí por la Comisión de Seguridad Vial del Parlamento, Tráfico detalló que ya tenía identificados los 1.200 tramos de las carreteras secundarias españolas por los que rotarían los cinemómetros móviles —exceptuando Cataluña y País Vasco, donde las competencias se encuentran transferidas—. "Estos puntos se han determinado en función de la peligrosidad y de la velocidad a la que circulan los vehículos que pasan por ellos", recalcó la directora de la DGT, que presentó este plan en el Congreso justo después de que se estancara el pasado año la caída anual del número de muertos en accidentes y después de que se cerrase enero de 2015 con un alza de las víctimas del 44 %.

Tráfico, con este nuevo plan, quiere centrar su atención en las vías secundarias: donde fallecieron en 2014 ocho de cada diez personas. Además, entiende este proyecto como un paso más para alcanzar en el futuro "el concepto de velocidad variable", cuando los límites de velocidad se determinen en cada tramo en función de las condiciones específicas de cada vía y la situación meteorológica. "Los avances tecnológicos serán determinantes. Ese es el futuro de la circulación: cuando carretera y vehículo sean capaces de comunicarse", ha recalcado la DGT en diversas ocasiones.

La mortalidad en carretera crece este año

En 2014 dejó de disminuir el número anual de muertos en las carreteras. Y 2015 se presenta como el año del cambio de tendencia, según expertos del sector, que pronostican un alza de los fallecidos por primera vez en una década. Desde que empezara el año, el número de víctimas de 2015 siempre ha sido superior al de 2014. 464 personas perdieron la vida entre el 1 de enero y el 18 de junio de 2015, frente a las 458 del mismo periodo del pasado año.

COMENTARIO:

Los radares móviles hacen caja en verano cuando la afluencia de vehículos es máxima, por eso mismo se están haciendo los sordos y solo lo publicarán antes de agosto si la presión mediática no cesa. Ya nos conocemos todos y sabemos que aquí solo se cumplen las promesas o las normas cuando no queda más remedio y las instituciones no son precisamente ejemplo de rigor y puntualidad aplicándolas cuando las perjudica en sus planes.

La DGT y la unidad de trafico son la segunda Agencia Tributaria de España, no ponen los radares donde mas accidentes hay sino donde mas multas ponen ( Y sino se las inventan ,esta semana salió multando gente por morderse las uñas , es literal viene en el boletín de denuncia) Todo por el famoso complemento de productividad En otras ocasiones por intentar obligarte a que cojas una autopista en vez de autovía ,ejemplo autovía A45 Málaga hay radar de tramo durante 16 km con velocidad máxima de 80 km/h si han leído bien a 80 en una autopista durante 16 km está denunciado en change.org con casi un millón de firmas ,solo quieren que te gastes los 5 euros de ida mas otros 5 de vuelta por la AP;46 esto es trafico Todos los años un club de ricos hace una competición por toda Europa no se si lo habéis visto por tv y pasan por Barcelona con sus Ferraris ,porche ,betley se ríen de todos pagan unas multitas de nada y chao Los únicos que pagamos somos 4 pringados Y nos soy un mal conductor en 19 años dos multas por ir a 91 y 104 respectivamente en autovía una y la otra en convencional ,una verguenza Dgt y Gc trafico